长阳行政区划
〖壹〗 、长阳土家族自治县的行政区划包含8个镇和3个乡：8个镇：龙舟坪镇：下辖4个居委会和21个村委会。磨市镇：下辖1个居委会和12个村委会 。都镇湾镇：下辖26个村委会 。资丘镇：下辖19个村委会。渔峡口镇：下辖16个村委会 。榔坪镇：下辖12个村委会 。贺家坪镇：下辖9个村委会。高家堰镇：下辖11个村委会 。3个乡：大堰乡：下辖15个村委会 。鸭子口乡：下辖10个村委会。
〖贰〗 、长阳土家族自治县的行政区划在2012年12月31日时 ，包括了8个镇和3个乡 ，覆盖了广泛的地域 。这些区域分别如下：龙舟坪镇，人口82494人 ，面积340.1平方千米 ，下辖湖口、龙门 、枫竹园 、隔河岩等24个社区和村庄，如津洋口、刘家冲等 。
〖叁〗 、行政区划 长阳县下辖9个镇 、7个乡：龙舟坪镇、津洋口镇 、高家堰镇 、贺家坪镇、榔坪镇、资丘镇 、渔峡口镇 、都镇湾镇、磨市镇 、乐园乡 、麻池乡、黄柏山乡 、火烧坪乡 、枝柘坪乡、鸭子口乡 、大堰乡。自然资源 长阳县水能资源丰富 ，有隔河岩 、高坝洲两大水库 ，水能理论蕴藏量达到400万千瓦。
〖肆〗、五代至清朝：长阳的行政区划随朝代更迭有所变化，直至清朝隶属于湖北布政使司归州 。民国时期：长阳归属不同的道和行政督察区 。土地革命时期：建立了多个县委和苏维埃政府。1949年后：1949年中共长阳县委成立 ，1958年后改隶宜都工业区 ，1984年成立长阳土家族自治县，1992年归属宜昌市管辖 。
〖伍〗 、行政区划：截至2020年，长阳土家族自治县下辖8个镇 、3个乡 ，另有说法为辖11个乡镇 。气候特征：地势西高东低 ，地形复杂，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区 ，气候温和 ，湿润多雨，冬无严寒 ，夏无酷暑。
〖陆〗、**地理位置**：长阳土家族自治县地处鄂西南武陵山区、清江中下游 ，东邻宜都市，南接五峰土家族自治县 ，西毗恩施土家族苗族自治州的巴东县 ，北与秭归县和宜昌市点军区接壤 。全县国土面积为3430平方公里 。
湖北省宜昌市长阳县有哪些镇?
〖壹〗 、湖北省宜昌市长阳土家族自治县下辖街道办事处包括龙舟坪镇 、高家堰镇、磨市镇 、都镇湾镇 、资丘镇、渔峡口镇 、榔坪镇 、贺家坪镇、大堰乡 、鸭子口乡 、火烧坪乡。
〖贰〗、宜昌市长阳土家族自治县天麻核心产区涉及的乡镇主要包括都镇湾镇 、龙舟坪镇和榔坪镇 。以下是具体介绍：都镇湾镇是长阳土家族自治县天麻产业的重要基地之一 。该镇依托丰富的林地资源，大力发展林下天麻种植模式。通过科学规划和合理布局 ，璞岭村 、雪山河村等村庄实现了天麻产业的规模化发展 。
〖叁〗、截至2012年12月31日 ，长阳土家族自治县（宜昌长阳县）辖8个镇、3个乡，共有5个居委会 、154个村委会 。
长阳津洋口至磨市
〖壹〗 、从长阳津洋口到磨市，可以驾车经过长阳清江市政特大桥。以下是具体的行车路线：起始地点：津洋口。第一段路程：从津洋口出发 ，沿龙舟大道向西行驶 。龙舟大道是连接长阳县城与周边地区的主要道路 ，路况良好，车辆通行顺畅 。上桥路段：到达清江市政特大桥江北路口时 ，左转上桥。
〖贰〗、长阳县下辖9个镇 、7个乡：龙舟坪镇 、津洋口镇、高家堰镇 、贺家坪镇 、榔坪镇、资丘镇 、渔峡口镇 、都镇湾镇、磨市镇 、乐园乡 、麻池乡、黄柏山乡、火烧坪乡 、枝柘坪乡 、鸭子口乡、大堰乡 。自然资源 长阳县水能资源丰富 ，有隔河岩 、高坝洲两大水库，水能理论蕴藏量达到400万千瓦 。
〖叁〗 、长阳土家族自治县的行政区划在2012年12月31日时 ，包括了8个镇和3个乡 ，覆盖了广泛的地域。这些区域分别如下：龙舟坪镇，人口82494人 ，面积340.1平方千米 ，下辖湖口、龙门 、枫竹园 、隔河岩等24个社区和村庄，如津洋口、刘家冲等 。
〖肆〗 、龙舟坪镇人口82494人 ，面积340.1平方千米；辖5个居委会 、21个村委会：湖口、龙门 、四冲湾 、花坪、枫竹园、津洋口 、刘家冲 、白氏坪、刘家坳 、朱津滩 、何家坪、龙舟坪 、邓家坝 、黄家坪、王子石 、合子坳 、胡家棚、三渔冲 、晒鼓坪 、厚丰溪、两河口、王家棚 、土地坡 、全伏山、郑家榜 、西寺坪 。
湖北7大在建县级高铁站,站台规模2台6线起步,5个站达到地级
湖北省当前在建的7大县级高铁站中 ，麻城北站 、利川站、恩施南站 、新洲东站 、红安东站等5个车站达到地级站标准（3台7线及以上），其余站点站台规模均为2台6线起步，这批项目将显著提升县域交通能级并推动区域经济融合发展。
湖北7大在建县级高铁站中 ，五峰站、长阳东站 、天门站 、麻城北站等4座已明确达到或超过地级站标准 ，其余3座站名尚待公布，县级站点整体建设规格创历史新高 。 五峰站（沿江高铁宜昌至涪陵段）位于五峰县渔洋关镇 ，站台规模为2台6线 ，站房面积达5000平方米，远超普通县级站标准 。
孝感南站于2018年12月获湖北省核准批复 ，2019年6月正式选址孝南区卧龙乡卧龙潭村（后部分规划调整为夹沟村） ，同年年底启动建设。车站隶属武汉枢纽直通线及福银高速铁路的配套工程，总建筑面积约5万至2万平方米 ，采用高架站设计 ，设2台6线，站房轨顶标高43米 ，设计年客运量800万人次 。
